מסילת ברזל

מסילת רכבת (קרויה גם מסילת ברזל) היא מסלול ייחודי לרכבות. מסילות רכבת ומסוטים המותקנים בהן משמשים להכוונת הרכבות ללא צורך בהיגוי. מאז המצאת המסילה במאה ה⁻19 עברה מסילת הרכבת שינויים רבים וכיום רכבות מהירות, דוגמת TGV, יכולות להגיע למהירות של עד 500 קמ"ש בשימוש בפסים אלו. מתוך ויקיפדיה

מסילת הרכבת החיג'אזית, ידועה גם בשמות: "המסילה החיג'אזית", "רכבת החג'" (בערבית: الخط الحديدي الحجازي; בטורקית: Hicaz Demiryolu), הוקמה ופעלה בתחילת המאה ה⁻20 בין העיר דמשק שבסוריה לבין העיר אל⁻מדינה שבחג'אז (מאז 1932 חלק מערב הסעודית) על בסיס נתיב תעבורה עתיק שהוליך לאורך המורדות הפנימיים של הרכסים של החוף המזרחי של ים סוף עד לדרוםמערב ערב היא תימן של ימינו. מתוך ויקיפדיה

מסילת הרכבת צ׳ינגהאי⁻טיבט או רכבת צ'ינגדזאנג (בסינית מפושטת: 青藏铁路; בפין⁻יין: Qīngzàng Tiělù) היא רשת מסילות ברזל המחברת את בירת המחוז האוטונומי הטיבטי להסה לשינינג, בירת מחוז צ׳ינגהאי, ובהמשך לבייג'ינג, בירת סין. המסילה נפתחה ב⁻1 ביולי 2006 להסעת נוסעים ומטען. זוהי אחת ממסילות הרכבת היקרות ביותר בהיסטוריה בגלל אופי השטח בו עוברת המסילה והתנאים הטופוגרפיים שלו. מתוך ויקיפדיה

מסילת הרכבת באיקל⁻אמור, מסילת הרכבת בייקל⁻אמור, מסילת הרכבת דרעא–צמח, מסילת הרכבת החג'אזית, מסילת הרכבת הטרנס⁻סיבירית, מסילת הרכבת המחתרתית, מסילת הרכבת יפו–ירושלים, מסילת הרכבת לירושלים, מסילת הרכבת לכפר א⁻לובן, מסילת הרכבת לעקבה, מסילת הרכבת רפיח באר⁻שבע, מסילת הרכבת רפיח⁻באר שבע, מסילת הרכבת תאילנד⁻בורמה, מסילת רכבת העמק

מסילת הענק, מסילת הרכבת באיקל⁻אמור, מסילת הרכבת בייקל⁻אמור, מסילת הרכבת דרעא–צמח, מסילת הרכבת החג'אזית, מסילת הרכבת החיג'זית, מסילת הרכבת הטרנס⁻סיבירית, מסילת הרכבת המחתרתית, מסילת הרכבת יפו⁻ירושלים, מסילת הרכבת יפו–ירושלים